Пипоян: Мэрия могла предложить гражданам принять снотворное, чтобы не видеть Ереван в таком состоянии

«В результате бездействия мэрии Еревана во время снегопада в минувшую пятницу, 23 января, мы не только получали жалобы, но и вынуждены были выражать соболезнования», – коснувшись заявлений, прозвучавших сегодня в ходе оперативного совещания в мэрии Еревана, в беседе с корреспондентом Panorama.am сказал председатель общественной организации «Информированный и защищенный потребитель» Бабкен Пипоян.

Граждан, обратившихся в организацию по телефону, Пипоян направлял к городским властям, напоминая, что очистка снега является их прямой функцией, а также подсказывал, что за ущерб, понесенный в результате бездействия властей Еревана, потерпевшие могут требовать компенсации в судебном порядке.

«Транспортный коллапс в Ереване 23 января – факт, он был наглядно виден. Более того, не только как защитник прав потребителей, но и как гражданин я лично столкнулся с этой проблемой. В районе, прилегающем к нашему офису, многие просто не смогли сдвинуть свои автомобили с места – в настолько плохом состоянии находились дороги. Более того, один из наших знакомых позвонил и в шутку сказал, что мэрия Еревана поступила правильно, не очистив дороги: он поскользнулся, упал, благодаря толстому слою снега не ударился головой о бордюр, иначе получил бы травму. Кроме того, в прошлую пятницу активно проводились сравнения: посмотрите на состояние города – представьте себе состояние страны», – указал он.

Заявления, прозвучавшие сегодня со стороны городских властей, отличающихся высоким уровнем самодовольства и отсутствием самокритики, Пипоян не считает удивительными.

«Прозвучало несколько формальных фраз о том, что недовольство, мол, понятно, но с учетом объема выпавшего снега… Да сколько же снега выпало-то? Ведь снег шел не всю ночь, чтобы утром техника не смогла работать. Осадки начались днем. Городские власти знали, что пойдет снег, и техника должна была быть готова. Не нужно было ждать, пока все полностью замерзнет и начнутся пробки. Если бы техника начала работать с 15:00, то к 17:00 у нас была бы нормальная ситуация и заторов бы не было», – отметил председатель  общественной организации.

Что касается заявлений городских властей о выборе метода очистки дорог, то, по словам Пипояна, в рамках такой логики они могли бы предложить гражданам принять снотворное и спокойно уснуть, не замечая происходящего в городе в тот день.

«Подобные заявления всегда делаются с одной целью – создать впечатление, будто бы они ищут лучшие решения, будто бы существующие методы недостаточны для решения проблемы. Что, старыми методами невозможно было очистить город? Конечно, можно было», – подчеркнул он.

Председатель общественной организации «Информированный и защищенный потребитель» Бабкен Пипоян называет позором плохую работу транспорта в таких условиях и заявления мэрии по этому поводу.

«Весь Ереван находился в состоянии коллапса, а городские власти заявляли о возможных задержках транспорта. Должно было быть наоборот: транспорт должен был работать чаще, чтобы люди не передвигались на личных автомобилях. Это и была реальная картина “транспортной реформы”. Мы неоднократно говорили, что реформированный транспорт – это не добавление нескольких единиц подвижного состава и красивый внешний вид автобусов. Реформированная транспортная система – это целостная инфраструктура: остановки, соответствующее количество транспортных средств и соблюдение расписаний», – заключил он.

Напомним, мэр Еревана Тигран Авинян сегодня на совещании оценил работы по очистке снега в Ереване 23 января как удовлетворительные: «Проведенные работы могу считать удовлетворительными, хотя, конечно, не могу оценить их как хорошо». Авинян также отметил, что в подобных случаях можно заранее посыпать улицы соленой водой до выпадения снега

Советник мэра Еревана Камо Ареян, представляя работы по очистке улиц города от снега, все же признал, что проблемы были: «Однако проблемы возникли. 23 января в почти всех районах столицы образовались заторы, при этом основные пробки пришлись на административный район Кентрон (Центр). Мое предположение о том, что техника вышла на маршруты с опозданием, подтвердилось – действительно были задержки, обусловленные интенсивным движением. Техника просто не могла выйти на маршруты, и лишь после 12:30 с помощью патрульных начались работы по рассыпке соли и песка».

Отвечая на обвинения общественности о том, что каких-либо работ выполнено не было и город превратился в каток, Камо Ареян возразил: «Если все было именно так, то куда делся этот самый “каток” утром – в 10:00 24-го января? Как такой объем льда мог за одну ночь испариться?»